第883章 展望电动车（2 / 2）
特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用it理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。
成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于马丁毫无这方面的制造经验，最终找到acpropulsion公司。在acpropulsion公司ceo的引见下，埃隆·马斯克认识了马丁的团队。
大家没有看错，埃隆马斯克是中间加入特斯拉的，他并不是特斯拉的创始人。
特斯拉花了约五年时间的打磨，才在今年2月把首款产品roadster推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。
比如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己研制的，到目前为止还没有出现过电池故障。
而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。
现在，还远远不是特斯拉最辉煌的时候，光辉汽车还有很多机会。 ↑返回顶部↑
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。
成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于马丁毫无这方面的制造经验，最终找到acpropulsion公司。在acpropulsion公司ceo的引见下，埃隆·马斯克认识了马丁的团队。
大家没有看错，埃隆马斯克是中间加入特斯拉的，他并不是特斯拉的创始人。
特斯拉花了约五年时间的打磨，才在今年2月把首款产品roadster推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。
比如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己研制的，到目前为止还没有出现过电池故障。
而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。
现在，还远远不是特斯拉最辉煌的时候，光辉汽车还有很多机会。 ↑返回顶部↑