为祖国之崛起而穿书 第185节(2 / 4)

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  但真正让人关注的,还是三百速度级动车的“对决”。
  四方的crh2-300在年底成功下线,这列速度三百公里时速的动车组,彻底完成了国产化,成为首例国产三百时速动车,这波南车走在了前面。
  cr是华国铁路的缩写,300代表了时速。
  北车的crh3势必会和南车进行竞争,他们拿着成熟的技术,原本应该更有利,但谁也没想到,唐机国产化动车的最后组装遇到了一些问题,导致最终没有按时完成组装,没能按时完成任务,原本就比南车的速度慢了,这一下更是麻烦,作为负责人,周崛的情况当然不妙。
  这一下,只有把谢雁叫回来了。
  周崛也不端架子了,亲自去车站接了谢雁,还把谢雁吓了一跳,以为又是来送她去坐办公室的。
  谢雁了解了一下,才知道原来是国产化零件出了问题,重新组装之后,再针对之前测试出的数据找出其他的问题,很快就完成了动车组的组装下线。
  这把周崛高兴的不行,非要给谢雁举办庆功宴。
  好家伙,这么多人给她一个办庆功宴,着实是有些夸张了,而且其实问题不大,只是国产化零件有一些问题,谢雁直接找到了张沉,“您快拦一拦周崛吧,他太热情了。”
  张沉乐了,“siemens你都不怕,你怕周崛?”
  谢雁狂点头。
  张沉也知道这不合适,谢雁不是喜欢大张旗鼓的人,也不喜欢铺张浪费,搞一些乱七八糟的。正好京津铁路竣工通车,可以让crh3c组装好以后去试跑一下,南车跑出了三百公里的时速,不知道北车的这列能有什么样的成绩。
  他让谢雁先过去负责试跑,自己回复了一下周崛。
  周崛点头,“技术人才很可贵!等她回来务必告诉我,我们会举行欢迎会!”
  张沉点头答应。
  此刻周崛还不知道,张沉答应的那么爽快,是因为谢雁这一去,就不回来了。
  京津线从一开始设计,就是奔着300-350时速去的高速铁路线,用来实验新动车再合适不过。
  到了数据监控室,谢雁又想起了几年前在秦沈线上,当时他们盯着数据面板,工人的手里都出了汗,车上还配了医生。
  现在同样的试跑,但却是不一样的铁路,不一样的动车。
  这次,在他们面前的不是中华之星,而是和谐号中的佼佼者,crh3c-3001。
  闪电般的白色车头如同子弹,飞速离开了车站,通体白色,点缀着浅蓝的线条,短短的五分钟内,时速已经突破三百公里!
  三百二,三百三!
  眨眼间,时速就跨过了三百五!
  中华之星艰难跑出的速度,crh3c轻轻松松就越过了,而且,正在朝着400公里的速度级飞奔而去!
  第109章 与风同行30时间丈量的距离30
  下雨了。
  白色的列车在极端的时间内,提速上百公里,如同闪电一般疾驰在风雨里,仿佛没有受到半点印象。
  雷声,风声和雨声,都无法抵达封闭的车头。
  作为华国高铁引进中最受瞩目的三百公里速度级高速列车,crh3c的速度轻松突破了三百公里,后续无论它的速度停在哪个数字上,都已经完成了它的任务。
  时速超过了三百六十公里! ↑返回顶部↑

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