为祖国之崛起而穿书 第174节(3 / 4)

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  谢雁从投影上收回目光,看向众人,“和siemens谈判,肯定不会简单,但在难啃的骨头,我们也要试一试。”
  “siemens的技术很不错,我觉得可以。”
  “四方也在接触,但可能是siemens态度问题,我看来往并不多。”
  陆福问,“那么,日方和西兰方在我们这里,就算是出局了?”
  “不,”
  谢*谈判老狐狸*雁:“日方可以表面进行一下接触,alstom既然那么热情,也不能让人家伤心,而且他们的技术研发有缺陷,我们可以以此为条件进行谈判压价。”
  alstom四方长客两边跑,南车北车两边约,既然它可以替四方刺激日方,未尝不能替他们来刺激一下siemens。
  很快,siemens那边的第一轮接触下来,价格也摆在了谈判小组的桌面上。
  siemens提出的条件很简单,没有日方的各种顾虑,只要价格到位,技术不是问题。
  但问题,就在价格上。
  siemens提出的价格——每列动车3.5亿。
  技术转让费,30个亿。
  第101章 与风同行22
  “日方的谈判已经在里面了。”
  同事说完,问,“有把握吗?”
  周云摇摇头,“试试看吧,翻译到了吗?”
  他的心情很沉重。
  原本以为川崎重工对订单的急需,会成为他们优势,而且又是多年的合作伙伴,但周云是在是没想到,国内的其他因素会有这么大的影响。
  国内是否会出现抵制日方列车的情况已经不是目前的最大问题了,新干线的相关公司,还有日方的其他干扰,让日国联合体的压力也不小,他们坚决不向华国出售三百速度计的动车技术。
  这无疑让周云原本的计划被打乱了。
  他们冒着可能合作失败的风险和日方谈,结果现在对方直接把三百速度级的技术转让可能性堵死了。
  周云虽然是谈判专家,但为了这次谈判,他还是恶补了不少资料和知识,知己知彼才能百战不殆,他咨询过国内的专家,京沪线作为四纵四横规划中的重要一环,又贯穿华国重要的经济带,无疑会投入很大的精力,标准也不会太低,至少是三百公里时速速度级的设计。
  他们谈不成三百时速的列车,如果北车的长客成功了,那长客就有可能在招标中占据上风。
  如果对方也没有谈成三百时速的动车技术,他们能把日方的疾风或者700系谈下来,达到270公里的时速,也可以挽回一些差距。
  周云深呼一口气,响起这几天看见那个小姑娘,脸上似乎没什么愁容,看起来总是保持着冷静,也不知道是没让他看见,还是真的胜券在握。
  他推开门进去,翻译和谈判人员就位。
  “你来了,”
  同事把日方拿来的资料放在他面前,脸色凝重,“你看看这个吧。”
  周云翻了几页,越看脸色越差。
  对面的日方代表也知道,上一次的消息已经让华国谈判组态度大变,甚至还开始接触兰西国的alstom。 ↑返回顶部↑

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